EV走行距離を伸ばすコツを教えて。 いくつかのコツや注意点があります。 こちらの表をご覧ください。 主にEVモードは市街地走行時に使用し、高速走行時にはHVモードを使用することで、電気や燃料の節約につながります。 エコドライブモードを使用 9件 プリウス（モデル指定なし） 件 「プリウス」（モデル指定なし）のクチコミ掲示板に ナイスクチコミ 123 返信 40 お気に入りに追加 プリウスで燃費リッター30kmを超える運転方法 01（1年以上前）運転のコツ特集 慣らし運転の必要性とやり方 車の窓の曇り止め対策集 雪道で車を安全に運転できるコツ 煽り運転の対策・対処法 軽自動車の高速道路マナー 車の内輪差と外輪差との違い 縦列駐車のコツ 車線変更のやり方 パッシングの意味や方法
左ハンドルの運転のコツ 日本車で左ハンドル 駐車券 ドライブノウハウをつけるならcarby
プリウス 運転 コツ
プリウス 運転 コツ- 運転席に座って、車の四方に置き、どこまでが自分の車幅なのかを頭に叩き込みます。 この際、前方ならダッシュボードやボンネットのどの辺りか、後方なら窓枠のどの辺かなど、分かりやすい目安を覚えます。 左側の縁石との間隔は、一番寄せたと思っても、案外空いているものですが、車を降りてその間隔を確認します。 再度運転席から縁石の延長線上を眺め、ダッシュボードの 運転のコツから外輪差との違いまで画像付きで解説！ 据え切り 停車時にステアリングを回してタイヤを動かすことを「据え切り」 と言います。 据え切りの良いところは、停車状態でステアリングを限界まで回すことで、 最小半径で旋回できる ことです。 狭いところでの切り返しに応用できます。 据え切りのデメリットはタイヤへの負担が大きい点です。 停車時のタイヤと地面の接地
ヒット 予感実感 プリウスｐｈｖ トヨタ 新市場開拓めざす 朝日新聞デジタル
まだ、プリウスに2300キロ程しか乗ってない、ど素人です^ ^ 他、スゴイ人はスゴイのでいろいろとコツを聞いてみるとよいかも？ 色々と考えすぎて、本来は車外の車や通行人に気を使わないといけないところが、自分の運転やプリウスの状態や燃費の また、プリウス (Prius)の運転席に座る事ができ、前方視界が良くなっていたので、見切りの良さなども期待していました。 そして先日、実際にこのプリウス (Prius)を試乗して前方の視界の良さを確認しする事ができました。 実際にこのクルマを運転してみ2プリウスの燃費の良くなる正しい加速の方法 発進をスムーズにすることができたら、 あるポイントでエンジンに切り替わります。 エンジンに切り替わった瞬間に、今度は一定走行まで素早く加速していきます。 このときも一気に加速していくのではなく、トロトロとガバっとの中間（表現が難しい（涙））を意識して、 スーっと加速していきましょう。 そしてそのまま、40〜50kmの一定速度
いかにエコな運転ができるか、様々な工夫が求められます。 昨年に続き、2回目の開催ですが、総勢44台のプリウスが参戦。 当社も1台、こちらの車両で参戦しました。 （ドライバーとCoドライバーは急遽編成されたペア心配です ）基 本的なプリウス低燃費運転方法 （ev 走行はスイッチで切り替えるのではなくアクセルを緩めることで行ってください） 信号発進時は周りの車と同じ加速でokです。 インジケーター100％前後のアクセル開度で法定速度まで数秒で加速します。 私のブログのアクセスが2番目に多い「燃費向上運転のコツ」の シリーズ第二段として燃費テストを兼ねて載せてみたいと思います♪ （別にいらないとかいわないでねっ！） 前回のブログでも書いてある通り、 やはりプリウスで燃費良く走るためには、
「ハイエースって大きいし運転難しそう」 「いや、大きいからこそハイエースは運転しやすいのかも！」 「運転する際のコツとかあるのかな！？」 などハイエースを運転に関して色々思った事はないでしょうか！プリウスαに限らず、最近では各社とも燃費を意識したラインナップが増えてきていますよね。 そんな中、プリウスα好きにとっては 燃費を向上させるコツってまだあるんじゃないの？ って思うことありませんか？ 今回は燃費のいいプリ 運転のコツ 1634 運転のコツatセレクトレバーの操作法 運転のコツ 1638 運転のコツ後方の車両感覚の練習方法 運転のコツ 運転のコツ内輪差を意識した安全な左折の仕方 運転のコツ 運転のコツ高速道路での本線合流の
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運転のコツ ナビゲーションのメリットとデメリット運転のコツ 運転のコツ ターボ車の注意点停車してエンジンをすぐに切るとか、暖機運転をせずに 運転のコツ 狭い路地から、流れの速い国道やバイパスに合流する時 プリウスαの燃費を向上させるテクニックやコツについて、ご紹介していきます。 運転テクニック『滑空』とは？ 『滑空』とは、モーター・エンジンを使わない状態で惰性で走行させることです。 プリウスαのモーター走行では、モーターを使い過ぎるとエンジンが始動して充電をし始めるので、結果的にガソリンが早く減少して燃費が向上しづらくなります。 ですが『滑空』走行をす
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